（1） 安装前准备

① 安装现场考察及规划。现场考察是机械设备安装的重要前提。在单轨车安装前，首先要对安装现场进行考察及规划，主要包括以下内容：

一、是为便于单轨车运行， 其出发地点最好与道路保持平行，并要为牵引车和台车建造好的保管库房，以确保两者存放的安全性。

二、是制定安装计划路线图，重点要了解安装路线的倾斜度以及路线上的地貌、地形和地质等具体情况。

三、是根据计划路线图确定运输车运行的实际路径， 并标注埋设物及障碍物的位置。

四、是根据计划路线图估算轨道、支撑机构等原、辅材料。

②材料及工具准备。

一、是原材料准备，主要包括合理估算所需各类原材料总量及其堆放地点，以及桥梁、横跨道路等设施所需的单独工程材料。

二、是各种工具准备，包括电焊机、液压包装机、发电机、电钻、水平调节机、切断器等机械施工装备，电锤（大、小）、卷尺、水平尺、带锯、活扳手等手工作业工具，以及其他有关专用工具。

（2） 单轨车安装

①确定轨道与牵引车方向。为确保牵引车的行驶方向与轨道的连接口一致，牵引车的前进方向应与轨道安装方向保持相同。

②安装轨道。轨道安装时要重点考虑以下三点：

一、是轨道的安装高度。若地面至轨道的距离在30厘米以内，只需安装立杆支撑；若在30～100厘米，通常需要在支柱中安装辅助支柱。

二、是轨道的最小转弯半径。当使用弯曲机对准轨道内侧时，若末端轨道不出现凸起，则可认为处于最小转弯半径内。

三、是轨道的最大倾斜角。不同生产企业的单轨车轨道的最大倾斜角是不一样的， 但在急转弯处要自然过渡， 并可用水平仪或角度仪进行确认。单轨运输车安装时要利用角度仪测量倾斜起点和终点的角度，如果能降低最大倾斜角， 则应尽量降低安装。

③轨道安装。轨道安装的关键技术包括：

一、是要确保轨道的前后、左右位置均处于水平状态；

二、是安装时若遇到岩石等物体，安装件必须与岩石接触；

三、是要根据土层条件确定是否安装止沉盘；

四、是要确保安装的支柱要垂直；

五、是在支柱打进地面后，要及时切除露出地面的多余部分。

④轨道连接。通常单轨车的整条轨道是由多根轨道连接而成，而轨道连接的效果对单轨车的安全运行至关重要，连接轨道基本步骤包括：

一、是将链接挂钩插入主轨道和连接口之间；

二、是在支柱中加入止沉盘和U形环，并将支柱打入地下70厘米以上，再安装止沉盘后将其拧紧；

三、是用U形环连接主支柱和辅助支柱后再拧紧。

⑤轨道扭曲校正。轨道安装与连接工作完成后，需对轨道进行检查与校正，校正内容包括两方面：

一、是使用插入式校正器对急转弯处及主轨道进行校正；

二、是使用水平仪对有轻微扭曲的轨道进行校正。 支撑机构安装 轨道支撑机构主要由主支柱、辅助支柱、止沉盘、链接挂钩及其它零件组成。

①安装支柱。在轨道向前延伸方向的右侧安装链接挂钩后每隔1．0米打进1个支柱，并在保持轨道水平前提下，依次拧紧固定支柱的螺栓及平垫和弹簧垫。安装支柱时，原则上要接触岩石，但由于安装场地的土层不同，因而无法确保每一根支柱都能接触到岩石，因此要采取安装止沉盘措施，以此防止轨道下沉。在将支柱打入土层时，其深度应在70厘米以上。通常支柱的安装要与轨道及地面垂直，在特殊地形下也允许倾斜打进，但要从轨道的前后方向打进，且不得与轨道形成交叉的左右方向。此外，支柱安装时还应注意以下三点：

一、是辅助支柱不得接触轨道下部的滚珠和制动器，要保持与齿轮下部有30厘米距离；

二、是U形环开口要与轨道方向相反且不得接触滚珠；

三、是为防止轨道左右晃动，在打入辅助支柱时，要确保轨道左右两侧在施加推力时其晃动间隙应在3毫米以内。

②安装止沉盘。止沉盘的作用是稳固单轨车的支撑机构，但安装时止沉盘不得暴露于地面。

（4） 其他装置安装

①链接挂钩安装。一是将挂钩与挂钩连接口结合后打进支柱；二是将连接后的轨道与链接挂钩相连。

②岔道装置安装。在道路的交叉口处需要安装岔道装置，安装时要选择平坦且要避开大树、岩石等固定障碍物的地点。在安装岔道装置和横断部位的前后轨道时要安装辅助支柱，避免固定点移位。

③防脱离装置安装。为避免单轨车行驶到终点时，因操作失误或某些故障而导致其脱离轨道，需在轨道末端安装防脱离装置。

（5） 特殊情况下安装 单轨车的使用场所主要在山地丘陵，在这种环境下安装单轨运输车常会遇到急转弯、岩石、坡度等情况，对于上述几种常见情况可采取如下技术进行安装。

①在支柱安装过程中如遇到岩石，可先用电钻在安装点钻孔，然后再将支柱打入岩石内部10厘米以上的深度。

②在急转弯处要先安装支架和轨道，以便调整长度并加以固定，然后再安装支持片，最后安装支柱。