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农用三轮车要正确使用、及时保养，才能获得高效、低耗、安全的使用效果，还能延长其使用寿命 现在吉奥机械设备的小编就为大家讲述农用三轮车使用十忌的具体情况。。如果操作不当，则会影响三轮车的使用。
一、忌新购三轮车后不经磨合即投入正常工作。磨合是延长机器使用寿命的重要环节，不可忽视。 二、忌重使用轻保养。保养维护机器是消除故障隐患、防止或减少故障发生的主要措施。但有的人只要三轮车能转，就凑合着用，转不动了再修理，因此造成三轮车带病工作，功率下降、油耗增加，甚至趴窝。 三、忌启动时将油门固定在最大供油位置。柴油机一般采用全制式调速器。启动时将油门放在中小油门位置，燃油泵供油量调节拉杆即处于最大供油位置(利于启动)。如果再继续加大油门，供油量并不再变化，只是油门加的越大，调速弹簧的预紧力越大，启动后的转速也就越高。由于刚启动的柴油机温度较低，各部分润滑很不充分，若立即高速运转，必然加剧磨损。
四、忌用油门当喇叭。有的三轮车驾驶员在行驶中遇到人车较多处，就猛轰几下油门发出怪声，提醒别人让路。这样有以下危害：1.柴油机转速突增突减，使零件在交变冲击载荷情况下工作，易使零件疲劳损坏，尤其是弹簧。2.导致缸盖与机体平面处内应力集中，容易冲坏气缸垫。3.供油量猛增，燃烧不完全，冒黑烟，耗油多，易积炭。4.熄火前猛轰油门，会使未燃烧柴油冲淡机油，降低润滑效果。 五、忌采用踏下离合器的办法降低车速。有的驾驶员，脚不离离合器踏板，每逢前面有障碍时，既不减小油门，又不改换低挡位，而是用脚踏下离合器，使其在半分离半结合状态下，达到减慢车速的目的。这样会加速离合器部件磨损，尤其是摩擦片，另外还浪费燃油，增大使用成本。 六、忌长时间低速运转。有的驾驶员停车不停发动机，小油门长期运转。这样低速影响燃油雾化质量，长时间低速运转会导致喷油嘴滴油，柴油机转速不稳。如果低转速作业，柴油机输出功率减少，就会造成发动机超负荷，降低工作效率。此外，柴油机低速运转，机油泵供油量不足，润滑不良，加剧零件磨损。
七、忌擅自改速。有的用户为提高车速，换加大的主皮带轮，或将调速器原六个钢球去掉三个，或用铁丝捆住调速拉簧，或任意调整高速限制螺钉，这会使发动机转速增高，破坏动平衡，增加惯性力，加速机件磨损及损坏。另外，车速过快还会导致制动距离增加，易发生事故。 八、忌超载。超载的危害是供油量超限，燃油与空气混合比例失调，燃烧状况恶化，排黑烟，耗油多；使机件承受的冲击载荷过大，以致变形损坏；机温过高，润滑油变稀，导致润滑不良；车架、半轴、弓子板及轴承、轮胎等部件因受力太大，造成早期损坏；下坡时易造成溜坡，操作失控，酿成交通事故。 九、忌变速箱及后桥内加入机油。变速箱和后桥内的齿轮在工作中齿面以线接触传递动力，接应力很大。因为机油黏度及附着力比齿轮油小，容易被挤压跑掉，齿面上不易保持油膜，加剧齿轮磨损。所以必须添加齿轮油，并且根据季节不同，加注不同型号的齿轮油。 十、忌满负荷工作时骤然停车。满负荷工作时骤然停车将产生热冲击。由于零件各部位冷却速度不同，温差较大，热应力集中，易使缸盖裂缝，气缸垫损坏，喷油嘴偶件阻滞或卡死等。因此，三轮车停后，发动机继续用中低速运转几分钟，待水温降至60℃以下时再熄火。
以上就是吉奥机械设备的小编给大家整理的农用三轮车使用十忌的全部内容，希望对广大用户有所帮助。 因产品不断更新，产品图片参数可能与实物不同，以实物为准！ 公司成立以来发展迅速，业务不断发展壮大我公司主要经营、建筑工程专用机械、挖掘机、推土机及配件的制造。建筑工程专用机械、挖掘机、推土机及配件的销售维修；货物的进出口贸易。我们有好的产品和专业的销售和技术团队，如果您对我公司的产品服务有兴趣，期待您在线留言或者来电咨询.公司以质量求生存，高信誉，好的售后服务，与业务单位诚信合作，热忱服务，共同促进，共同发展，共创事业的辉煌
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